Hej tamo! Kao dobavljač bagera za kopanje, često me pitaju o razlikama između bagera gusjeničara i bagera na kotačima. Pa, dozvolite mi da vam to razložim na način koji je lako razumjeti.
Mobilnost i upravljivost
Prvo, hajde da pričamo o mobilnosti. Bageri gusjeničari su poput rezervoara građevinskog svijeta. Napravljeni su od gusjenica koje im daju odličnu vuču na svim vrstama terena. Bilo da se radi o mekom tlu, blatnjavom tlu ili neravnim površinama, gusjeničari se mogu kretati relativno lako. Gusjenice raspoređuju težinu mašine na veću površinu, smanjujući pritisak na tlo i sprečavajući njeno potonuće. To ih čini idealnim za gradilišta na kojima su uslovi tla manje nego savršeni, kao u rudarskim operacijama ili velikim projektima zemljanih radova.
S druge strane, bageri na točkovima su više kao sportski automobili u građevinskoj floti. Dizajnirani su sa točkovima koji im omogućavaju brzo kretanje po asfaltiranim putevima. Ako trebate transportovati bager s jednog gradilišta na drugo na velike udaljenosti, bager na kotačima može vam uštedjeti mnogo vremena i novca. Ne morate ga utovarivati na prikolicu i vući okolo. Može se jednostavno odvesti do nove lokacije.
Što se tiče manevarske sposobnosti, bageri gusjeničari imaju veći radijus okretanja zbog svog sistema gusjenica. Međutim, mogu se okretati na licu mjesta, što je zaista zgodno kada trebate kopati u uskim prostorima i promijeniti smjer grane bez pomjeranja cijele mašine. Međutim, bageri na točkovima imaju manji radijus okretanja i mogu napraviti oštrije zaokrete, što je odlično za rad u urbanim sredinama ili gradilištima sa ograničenim prostorom.
Stabilnost
Stabilnost je ključni faktor kada su u pitanju bageri. Bageri gusjeničari su izuzetno stabilni zbog svog niskog centra gravitacije i široke baze koju pružaju gusjenice. Ova stabilnost im omogućava da podnose teška opterećenja i obavljaju operacije dubokog kopanja. Mogu raditi na padinama bez velikog rizika od prevrtanja, što ih čini pogodnim za projekte na brdovitim ili nagnutim terenima.
Bageri na kotačima, iako su stabilni na ravnim i tvrdim površinama, nisu stabilni kao gusjeničari na neravnom ili nagnutom terenu. Točkovi imaju manju površinu kontakta sa tlom, što znači da su skloniji prevrtanju ako je teret pretežak ili ako mašina nije pravilno postavljena. Ali moderni bageri na točkovima opremljeni su potpornim nosačima koji se mogu proširiti kako bi se povećala stabilnost pri obavljanju teških radova.
Brzina i produktivnost
Kada je u pitanju brzina, bageri na točkovima imaju prednost. Na cestama mogu kretati brzinom do 40 km/h, dok su bageri gusjeničari mnogo sporiji, obično se kreću brzinom od oko 5 km/h. Ovo čini bagere na kotačima efikasnijim za poslove koji zahtijevaju puno kretanja između različitih područja velike lokacije ili za projekte gdje je potrebno često premeštati mašinu.
Što se tiče produktivnosti, zavisi od vrste posla. Za kontinuirano kopanje i velike zemljane radove, bageri gusjeničari su produktivniji. Njihova stabilnost i snaga omogućavaju im da kopaju dublje i podižu teže terete u jednoj operaciji. Bageri na točkovima su, međutim, bolji za poslove koji uključuju mnogo pomeranja i brzo postavljanje, kao što su projekti gradske izgradnje gde morate da se krećete sa jednog mesta na drugo i odmah počnete da kopate.
Održavanje i operativni troškovi
Održavanje je važno za svaku građevinsku opremu. Bageri gusjeničari imaju složenije sisteme gusjenica koji zahtijevaju redovno održavanje. Gusjenice treba pregledati na istrošenost, a napetost je potrebno povremeno podešavati. Komponente donjeg stroja, kao što su lančanici i valjci, takođe treba češće da se menjaju u poređenju sa točkovima bagera na točkovima.
Bageri na točkovima, s druge strane, imaju jednostavniji sistem točkova i guma. Gume je lakše zamijeniti i održavati nego gusjenice. Međutim, ako radite na grubim terenima, gume se mogu brzo istrošiti i možda ćete ih morati češće mijenjati.
Što se tiče operativnih troškova, bageri gusjeničari općenito troše više goriva zbog svoje veće težine i snage potrebne za pomicanje gusjenica. Bageri na točkovima su efikasniji u potrošnji goriva, posebno kada putuju po cestama. Ali ako koristite bager na kotačima za teške uslove kopanja, potrošnja goriva se može povećati.
Prilozi
I bageri gusjeničari i bageri na kotačima mogu biti opremljeni raznim priključcima kako bi se povećala njihova svestranost. Na primjer, možete priložiti aRock Grapple Bucketna bilo koju vrstu bagera za rukovanje kamenjem i krhotinama. Ovaj dodatak je odličan za čišćenje lokacije ili sortiranje materijala.
ADodatak za mini bagermože se koristiti za transformaciju bagera u specijalizovaniju mašinu za kopanje. Može se podesiti na različite uglove i dubine, što omogućava preciznije kopanje.
Ako trebate razbiti beton ili druge tvrde materijale, aKompaktni utovarivač betonaje odlična opcija. Može se lako pričvrstiti na granu bagera i koristiti za razbijanje čvrstih površina.
Koji biste trebali odabrati?
Dakle, koji tip bagera je pravi za vas? Pa, ovisi o vašim specifičnim potrebama. Ako radite na velikim projektima u udaljenim područjima sa lošim uslovima tla, bager gusjeničar je vjerojatno najbolji izbor. Njegova stabilnost i snaga čine ga pogodnim za teške radove kopanja i zemljanih radova.
Ako radite u urbanim sredinama ili na projektima koji zahtijevaju mnogo putovanja između lokacija, bager na kotačima bi mogao biti prikladniji. Njegova brzina i upravljivost će vam uštedjeti vrijeme i novac.
Kao dobavljač bagera za kopanje, mogu vam pomoći da odaberete pravu mašinu za vaš projekat. Imamo širok asortiman bagera gusjeničara i bagera na kotačima, kao i sve priključke koji vam mogu zatrebati. Bilo da ste mali izvođač radova ili velika građevinska kompanija, možemo vam pružiti opremu koja ispunjava vaše zahtjeve.
Ako ste zainteresirani da saznate više o našim proizvodima ili želite razgovarati o potrebama vašeg projekta, ne ustručavajte se kontaktirati. Tu smo da vam pomognemo da donesete najbolju odluku za vaše poslovanje.
Reference
- Priručnik za građevinsku opremu
- Priručnici proizvođača bagera
- Industrijski izvještaji o građevinskim mašinama
